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图说文史
“二战”前保持世界纪录20年的水上大飞机
“道-X”曾进行世界巡飞,无数人争相欣赏这架“空中怪物”

  照片上,当时世界上最大的飞机“道-X”准备起飞,由德国摄影记者格奥尔·帕尔(1900-1963年,最早发表希特勒照片的摄影师)摄于1930年8月,该照片由德国联邦档案馆收藏。 

  “道-X”由德国企业家、飞机设计师克劳德·道尼尔(1884-1969年)设计,道尼尔公司制造,原型机搭载12个西门子“木星”发动机,每个发动机524匹马力。经多次试飞后,又更换成美国的“征服者”发动机,每个发动机610匹马力,可横跨大西洋。 

  

“道-X”准备起飞 摄于1930年8月
“道-X”控制室里的机械师 摄于1930年11月

“道-X”飞抵纽约 摄于1931年8月27日 

  “道-X”是在水上起降的飞机,长40米,高10.25米,翼展48米,飞机自重28.25吨,起飞距离3200米,最大起飞重量56吨,巡航时速175公里,最大时速211公里,最大飞行距离1700公里。 

  “道-X”共有3层舱室,设计载客66-100名,其豪华程度可与豪华游轮媲美。客舱在中间一层,座椅均可放平供乘客睡觉,有吸烟室、酒吧、餐厅,客舱尾部是电气化厨房、卫生间,还有行李舱。 

  驾驶舱、无线电室以及乘务员和机械师在上面一层。下面一层是油箱和9个密封舱,其实,7个密封舱就足以让飞机漂浮。 

  1929年7月12日,“道-X”首飞时,有14名机组人员,德国报纸《本地万象》这样报道:“‘道-X’简直就是一艘豪华游轮,是德国科技的杰作,航空史上新的篇章!这不再是一架飞机,而是一艘能够离开水面的飞船。当你看到‘道-X’这个庞然大物时,这个前所未有的大胆创造,让3年前乌托邦式的幻想一下子成为现实!” 

  1929年10月21日,“道-X”进行第42次试飞时,有10名机组人员,搭载了159名乘客,以时速170公里飞行了53分钟。这次飞行创下的单次飞行搭载最多乘客世界纪录,并保持这一纪录长达20年之久。 

  1930年11月3日开始,“道-X”进行世界巡飞。从德国腓特烈港出发,先在欧洲的荷兰、英国、法国、西班牙等国着陆。在葡萄牙里斯本一站,左侧机翼起火,在那里停留了6个星期更换机翼,然后沿着非洲西海岸继续飞行,1931年6月5日达到佛得角。然后,飞越大西洋,到达巴西的纳塔尔。巴西的德国移民像欢迎祖国英雄一样欢迎“道-X”机组人员。 

  从巴西开始,“道-X”又飞到阿根廷的圣胡安,接着飞往美国,1931年8月27日到达纽约,美国总统赫伯特·胡佛(1874-1964年)亲临现场欢迎祝贺。 

  在“道-X”世界巡飞中,每到一地都吸引了众多参观者。到纽约初期,每天有成千上万的观光客欣赏这个“空中怪物”。由于当时正赶上“大萧条”,道尼尔公司也出现了财务问题,返程一直推延到1932年5月21日。5月24日抵达柏林时,20万人潮水般涌向现场欢呼“道-X”世界巡飞归来。 

  这次世界巡飞后,“道-X”交给汉莎航空公司运营。在1933年9月5日的一次飞行中,“道-X”的垂直尾翼被撕裂,但成功迫降,从此,“道-X”退出运营,并于1936年5月被送进柏林飞行展览馆。1943年11月23日午夜,英国空袭时“道-X”被炸毁。 

  “道-X”由于运营成本太高,没有航空公司愿意购买,是典型的“中看不中用”。最后经过努力,只卖出去两架,均被意大利航空公司购买,一架于1931年8月投入运营,另一架于1932年5月投入运营。 

  撰文/供图 刘植荣 

(来源:《羊城晚报》)  

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